高速公路新系统 高速公路新系统收费业务培训心得体会

ETC用户请注意!高速要分段收费了!

1、ETC分段收费是通过交通龙门架来实现分段收费的，经过龙门架会听到“滴”的一声，以前是上高速开始记录始发点，下高速记录终点，屏幕显示始发点到终点的总费用，而现在只显示所经过的最终一个龙门架到下高速时收费站的距离。

2、ETC车辆在高速公路上实行分段收费，交易金额会精确到分。与之相比，人工收费同样采取分段收费方式，但在出口合并收费时，交易金额会取整到元。 因此，使用ETC进行收费通常比人工收费更为经济。

3、有别于现行封闭式收费模式下的“入口刷/领卡，出口一次性收费”。分段计费模式下，ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，通过ETC门架实现“分段计费，分段扣费”；通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。

4、目前，高速公路采用分段计费的方式，这种模式在车辆通过etc通道上高速后开始启动。行驶经过中，每隔一定距离，体系会自动记录通行情况并进行计费，因此，在免费通行期间，建议在下高速口结束扣费流程，接着重新上高速，以确保计费准确无误。

高速路口设置的道路自动收费体系简称

1、高速路口设置的道路自动收费体系简称etc，不停车收费体系，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别，信息写入入口并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金出口，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路，大桥和隧道的电子收费体系。

2、高速路口设置的道路自动收费体系简称ETC。ETC，即电子不停车收费体系，是一种应用于公路、大桥和隧道等收费通道的自动收费体系。

3、高速公路交叉口不停车电子收费体系（Electronic toll collection system，简称ETC）现已全面覆盖。所有高速公路收费车道均具备ETC功能，但仅保留一条人工与ETC混合车道。相比之下，ETC车道通行更为顺畅，而混合车道因车辆行驶速度较慢，易造成交通拥堵，影响整体通行效率。

4、ET是英语出口（Exit Toll）的缩写，指的是高速公路或城市快速路出口处的收费亭，用于收取车辆通行费用。在很多民族，高速公路采用开放式收费体系，车辆在进入高速时不需要缴费，只需在出口处通过ET收费亭，根据行驶距离或时刻缴纳相应的通行费用。

高速公路新安装门门架是什么意思

高速公路上新增的门架，是专为交通管理设计的门框式结构，被称作ETC门架体系，是高速不停车收费体系的重要组成部分。ETC门架体系对于取消省界收费站、实现电子不停车收费起到了关键影响。与传统ETC车道不同，ETC门架并非独立的通道，而是横跨高速公路主线，覆盖所有车道。

高速公路新安装的门架是用于道路交通的一种门框式架子，这种门架也叫ETC门架体系，是一种高速不停车收费体系的设施。ETC门架体系是取消省界收费站、实现电子不停车收费的重要设施，我们通常见到的ETC是有固定的车道，而ETC门架并不一个单独的通道，这种门架只是设置在高速公路的主线上，并且横跨所有的车道。

高速公路新安装的门架，又称为ETC门架体系，是道路交通中不可或缺的一种门框式设施。这一体系专为高速不停车收费而设计，是取消省界收费站、实现电子不停车收费的关键设施。与传统ETC车道不同，ETC门架并非独立通道，而是横跨高速公路主线的结构。

高速公路新安装的门架体系，也被称为ETC门架体系，是高速不停车收费体系的重要组成设施。这种门架的设置并非为了设立单独的通道，而是横跨在高速公路的主线上，覆盖所有车道，从而实现不停车电子收费。

高速公路新安装的门式刚架，即ETC龙门架体系！–，是道路交通中重要的收费设施，旨在简化省际收费站并实现电子收费。这种门架并非独立的通道，而是固定在高速公路主线之上，横跨所有车道，为司机和收费站职业人员带来了显著的便利，显著节省了汽车的收费时刻。